直線電機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)由直線電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)完成檢測(cè)。測(cè)試項(xiàng)目分為輸出特性：推力、運(yùn)行速度、輸出功率；輸入特性：電壓、電流；過程特性：溫升、推力波動(dòng)、控制精度等。通過采集分析各類參數(shù)，生成特性曲線與性能指標(biāo)，對(duì)比技術(shù)要求輸出檢測(cè)報(bào)告，完成電機(jī)測(cè)試工作。

   直線電機(jī)關(guān)鍵參數(shù)如下：

   1、推重比

   推重比為直線電機(jī)次級(jí)質(zhì)量與電機(jī)峰值推力的比值，代表單位運(yùn)動(dòng)質(zhì)量下的最大輸出推力。依據(jù)牛頓第二定律，推重比可以反映電機(jī)可達(dá)到的加速度水平，是評(píng)估直線電機(jī)綜合性能的重要指標(biāo)之一，對(duì)負(fù)載匹配、高頻啟停工況有重要參考意義。

   2、推力波動(dòng)

   直線電機(jī)直接輸出推力，是和旋轉(zhuǎn)電機(jī)的顯著區(qū)別。受電磁原理限制，直線電機(jī)天然存在推力波動(dòng)，通常大于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。推力對(duì)于直線電機(jī)的意義，等同于轉(zhuǎn)矩對(duì)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的意義。

   推力波動(dòng)來源于電機(jī)原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工制造、負(fù)載擾動(dòng)等多重因素，無法完全消除；推力波動(dòng)大小直接反映電機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)程度。

   3、時(shí)間常數(shù)

   時(shí)間常數(shù)是表征電機(jī)動(dòng)態(tài)性能的關(guān)鍵指標(biāo)。電機(jī)施加額定電壓，受繞組電阻、電感、機(jī)械機(jī)構(gòu)影響，電機(jī)無法瞬間達(dá)到穩(wěn)定工作狀態(tài)，需要一定過渡時(shí)間，該特征用時(shí)間常數(shù)表征。分為電時(shí)間常數(shù)、機(jī)電時(shí)間常數(shù)。

   依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)電時(shí)間常數(shù)：空載條件下施加額定控制電壓，電機(jī)運(yùn)動(dòng)速度從零上升至空載穩(wěn)態(tài)速度63.2%所消耗的時(shí)間。

   電時(shí)間常數(shù)為繞組電感與電阻的比值，用來衡量電氣回路響應(yīng)速度。

   4、推力線性度

   受推力波動(dòng)影響，電流過大達(dá)到磁通飽和后，推力?電流不再保持近似正比。推力線性度用來界定電機(jī)有效工作區(qū)間，即推力波動(dòng)較小的線性工作區(qū)間。

   磁通飽和拐點(diǎn)是測(cè)試評(píng)價(jià)重點(diǎn)，超過拐點(diǎn)，推力?電流比例逐步下降。測(cè)試同時(shí)需要關(guān)注不同電流工況下繞組溫升，以及溫度對(duì)推力輸出帶來的影響。

   5、速度?推力輸出曲線

   不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)直線電機(jī)運(yùn)行速度要求各不相同。速度?推力輸出曲線，用于測(cè)試不同負(fù)載條件下，電機(jī)額定、峰值工況對(duì)應(yīng)的運(yùn)行速度與電磁推力。

   在恒功率工作區(qū)間內(nèi)，電機(jī)運(yùn)行速度與輸出推力近似成反比，速度升高，輸出推力會(huì)隨之下降。